Hverjar eru ástæður flugstöðvarbruna

Raflagnartengi rafdreifingarskápsins er mikilvægur hluti inni í rafdreifingarskápnum. Vegna þessa eru raflögn í rafdreifingarskápnum viðkvæm fyrir hita- og brunabilun. Við skulum tala um greiningu á ástæðum fyrir brennandi bilun á raflögn skautanna á rafdreifingarskápnum.

Búrfjöðrum tengiblokkir eru þægilegir fyrir raflögn og fyrirferðarlítil í uppbyggingu. Vegna fjölbreytts notkunarsviðs þeirra, en vegna þéttrar tengingar milli skautanna, er ekki auðvelt að finna það að utan þegar innra brennt er. Helstu ástæður tjónsins eru eftirfarandi:

1. Upphitun á straumleiðara: Vegna þess að raflögn á reyrbúrskaut aðallínunnar í aflbreytingarskápnum er 16m, er reyrmýktin tiltölulega stór og opnunarhorn reyrsins er ekki nóg þegar raflögnin eru tengdur fólki. Leiðarinn (fjölþráður vír) raflagnahlutans er ekki þrýst inn í reyrinn og raunverulegt leiðandi svæði minnkar og óeðlileg hitahækkun á sér stað þegar straumurinn fer. Tilraunir hafa sannað að vélrænni styrkur málmleiðara minnkar vegna glæðingar við háan hita. Þegar kopar fer yfir Q0 lækkar vélrænni styrkur hans verulega, sem dregur úr þrýstingi á snertipunkti milli reyrsins og leiðarans og eykur snertiviðnám, sem leiðir til hitamyndunar. alvarlegri. Á sama tíma, vegna hita, er leiðandi líkaminn mjög oxaður á snertiflötinum, sem leiðir til koparoxíðs sem er mun meiri viðnám en leiðandi líkamans sjálfs, sem eykur snertiviðnámið til muna, sem leiðir til mikillar aukningar á hiti á snertipunkti, myndar vítahring og losar og afmyndar snertihluta leiðandi líkamans. , Og jafnvel framleiða bráðnun fyrirbæri.

2. Hvað varðar snertiviðnám búrstöðvarinnar: vegna þess að leiðarinn og reyrinn (byssur) raflagnarinnar eru í línusnertingu í stað andlitssnertingar, þegar leiðarinn fer of langur eða of stuttur inn í reyrinn (byssuna) gormur Þrýstikraftur blaðsins (bayonet) getur ekki gert rafleiðara og leiðarann ​​inni í búrklefanum framúrskarandi snertingu. Snertiviðnámið bætist við og þegar straumurinn er liðinn í langan tíma er auðvelt að valda óeðlilegri upphitun og brennslu búrstöðvarinnar.

3. Upphitun einangrunarlags á búrviðnámspjaldshúsi: Þegar leiðari raflögnarinnar fer inn í reyrinn (bayonet), þrýstir reyrinn (bayonet) hluta af einangrunarlagi raflögnarinnar, vegna þess að einangrunarlagið hefur ákveðna þykkt, Þrýstingurinn kraftur reyrsins (bayonet) til að kremja raflögnina er ekki nóg, og snertiviðnámið bætist við. Þegar straumurinn líður í langan tíma er auðvelt að valda óeðlilegri upphitun og brennslu á búrstöðinni.

Til viðbótar við ofangreindar ástæður eru nokkrir aðrir þættir sem geta einnig valdið brunabilun í raflagnaskútum dreifiskápsins, sem ekki verður útskýrt í smáatriðum hér. Það er áhrifaríkasta leiðin til að koma í veg fyrir að brennandi bilanir komi upp í raflagnaskautum dreifiskápsins. Leiðin er að athuga fyrirfram.