Talandi um samsetningarferlið flugstöðva

Meðan á öllu samsetningarferlinu stendur verður flugstöðin að standast háan hita í forhitunarsvæðinu og hitastigið sem fer að endahlutanum með bylgjulóðun. Flæðið má ekki hafa áhrif á flugstöðina, það verður að vera auðvelt að fjarlægja það og það mega ekki vera leifar. Allt samsetningarferlið verður að vera þvo með vatni. Forhitunarhitinn nær oft 100 gráðum eða hærra og það er ekki óalgengt að hámarkshitastigið nái 280 gráðum. Götuðu lóðmálmpinnar verða að vera nákvæmlega staðsettir, rétt stórir, í jafnvægi og hafa góða lóðahæfni, sem stuðlar að ísetningu og lóðun.

Á öllu samsetningarferlinu verður það að standast háhitaáhrif hitameðferðar. Í suðu eru innrauða forhitun og forhitun með konvection aðallega notuð til að leiða hita að lóðmálmpinna og tiniplötuviðmótinu til að bræða lóðmálmið. Snertingin hefur lélega mótstöðu gegn samrunasuðu, Þegar mótorinn er ræstur eða rafrásin er skammhlaup veldur stór straumur snertingu. Höfuðið er soðið þétt og ekki hægt að losa það, og snerting hreins silfurs er auðveldara að suða. Helstu tengiliðir AC-snertibúnaðarins ættu að vera úr silfri-undirstaða málmblöndur með sterka mótstöðu gegn suðu, eins og silfurjárn og silfurnikkel.

Í ljósleiðarasamskiptatengingunni (flutnings) verður að vera tæki sem hægt er að aftengja á milli ljósleiðarans og ljósleiðarans til að gera sér grein fyrir þörfum sveigjanlegrar tengingar milli mismunandi eininga, búnaðar og kerfa, þannig að ljósleiðarinn. slóð getur verið Samkvæmt nauðsynlegri rás fyrir sendingu, til að ná og ljúka fyrirfram ákveðnum eða væntanlegum tilgangi og kröfum, er tækið sem getur náð þessari aðgerð kallað tengi.

Tengiblokkin tengir nákvæmlega tvær endahliðar ljósleiðarans þannig að hægt sé að tengja ljósorkuna frá ljósleiðaranum sem sendir ljósleiðarann ​​við móttökuljósleiðarann ​​að hámarki og áhrifin á kerfið vegna inngrips þess í ljósleiðarann. hlekkur er lágmarkaður. Þetta er grunnkrafan um ljósleiðaratengi.

Flugstöðin hefur góða tengieiginleika jafnvel þegar hitastigið sveiflast mikið. Vegna þess að þetta getur komið í veg fyrir mismunandi hitauppstreymi vegna mismunar á varmaþenslustuðli efnisins, getur það einnig forðast myndun vélrænnar álags í flugstöðinni og forðast losun tengingarinnar. Notaðu „Reakdyn-regluna“ til að koma í veg fyrir að skrúfur í skrúfum losni. Í ákjósanlegu tengiröðinni með hlutfallsþversnið allt að 10 mm2, tekur krimpramminn upp lyftitunnubyggingu. Verkunarregla þeirra byggir á svokallaðri „lyftingarhólkreglu“. Stöðugar endurbætur á rafrásartöflutækni hafa aukið til muna strauminn sem hægt er að bera með tengikubbunum sem settir eru upp á spjaldið.